Излишният капацитет в китайската икономика: не недостатък, а избор на дизайн

Излишният капацитет в китайската икономика: не недостатък, а избор на дизайн

След мартенското заседание на Общокитайското събрание на народните представители беше очевидно, че президентът Си Дзинпин планира да повиши производствената сила на Китай, за да отклони икономиката на страната от инвестиции в недвижими имоти и инфраструктура и да насърчи растежа. Това породи опасения относно последиците от излишния капацитет, който ще генерира политиката на Си, което беше широко обсъждано в медиите.

В сектори като електрически превозни средства тази корекция на политиката доведе до значително увеличение на китайския износ за други страни. На много пазари китайските електрически превозни средства имат забележимо ценово предимство, отчасти поради държавните субсидии, които са ключов компонент на индустриалната политика на Китай. Въпреки това решението на Си Дзинпин да даде приоритет на износа пренебрегва съветите на икономисти и политици за стимулиране на вътрешното потребление чрез пряка подкрепа за потребителите и работниците. Скорошен доклад на Rhodium Group прогнозира, че този фокус върху индустриалната политика може да ескалира напрежението с търговските партньори на Китай, включително Съединените щати и Европа. Този ход показва ниво на вътрешна слабост и нежелание за справяне с предизвикателни реформи.

Излишният капацитет е термин, който има конкретно икономическо определение. Rhodium Group описва „структурния свръхкапацитет“ в Китай, когато компаниите поддържат или разширяват своя неизползван капацитет, без да отчитат рентабилността, често защото няма икономически натиск да работят ефективно. Тази концепция е особено подходяща за преминаването на Китай към напреднало производство за стимулиране на икономическия растеж. Докладът подчертава как бързият икономически растеж на Китай през последните години е довел до прекомерен капацитет в различни сектори въз основа на приоритетите на правителството по това време.

Вашият коментар